Au regard des conséquences de la crise sanitaire sur les secteurs du transport et de la mobilité, ce groupe de travail a commencé par analyser les changements de comportements en la matière avant et pendant la pandémie. Il a ensuite étudié les plans nationaux de relance et de résilience afin d’évaluer l’ampleur des principales propositions politiques pour le secteur des transports et notamment la route. Cette analyse comparative porte sur onze pays : Espagne, France, Italie, Allemagne, Belgique, Pays-Bas, Pologne, République tchèque, Suède, Croatie et Royaume-Uni, ce dernier étant considéré comme une entité indépendante depuis février 2020.